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Le réseau belge des voies navigables (carte en PDF, 338 kB), d’une longueur totale de 1.532 kilomètres, peut être schématisé comme suit:
Les voies navigables sont gérées dans le nord du pays par la Région flamande et dans le sud du pays par la Région wallonne ; la Région de Bruxelles-Capitale gère 14km, de l’écluse d’Anderlecht sur le canal Charleroi-Bruxelles au pont de Vilvorde sur le canal Bruxelles-Escaut. Les Régions sont compétentes en matière de gestion des voies navigables (horaires de manœuvre des ouvrages d’art, pistes de vitesse pour la pratique de la navigation à grande vitesse, délivrance des autorisations pour la circulation avec un véhicule sur les chemins de halage, lieux où le stationnement des bateaux est autorisé, avis à la batellerie, manifestations nautiques sur les voies navigables, entretien et réparation des ouvrages d’art, chômage de la navigation, etc.). Gestionnaires.
Pour naviguer sur le réseau belge des voies navigables, les conducteurs des embarcations de plaisance étrangères qui entrent en Belgique par la voie navigable doivent à leur arrivée se présenter au premier bureau de perception des droits de navigation ou à la première écluse qu’ils rencontrent pour y faire une déclaration d’entrée en Belgique. Lorsque ces embarcations quittent la Belgique, les conducteurs doivent faire une déclaration de sortie à la dernière écluse qu’ils rencontrent. Il en est de même pour les embarcations de plaisance étrangères qui sont mises à l’eau à l’intérieur du réseau des voies navigables belges ou qui en sont retirées.
Les embarcations de plaisance étrangères dûment immatriculées dans leur pays d’origine sont dispensées de la plaque d’immatriculation prévue par le Règlement Général intitulé «Dispositions réglementant la Police et la Navigation» (éditeur: Kluwer: ( tél. ++ 32 2 402 77 50 – e-mail: info@kluwer.be ). Dans le cas contraire, ils doivent faire immatriculer leur bateau de plaisance en Belgique (info: ( tél. ++ 32 2 277 31 11).
Les conducteurs des embarcations de plaisance étrangères doivent être en possession des documents de bord exigés par leur pays d’origine.
Les embarcations de plaisance pratiquant la navigation à grande vitesse doivent arborer leur pavillon national et porter sur la proue le sigle de leur pays d’origine. La liste des sections des voies navigables où la pratique de la navigation à grande vitesse est autorisée peut être obtenue auprès des Régions.
La Région flamande impose une vignette fluviale, qui doit être renouvelée annuellement, pour les embarcations de plaisance suivantes qui empruntent son réseau de voies navigables: pour les bateaux de plaisance d’une longueur supérieure à 6m et pour les bateaux, même d’une longueur inférieure à 6m, qui pratiquent la navigation à grande vitesse. Vignette fluviale.
Un brevet de conduite pour la navigation de plaisance sur les eaux intérieures est obligatoire pour naviguer avec un bateau de plaisance d’une longueur supérieure à 15m ou équipé d’un moteur dont la puissance permet de dépasser la vitesse de 20km/h. Un certificat délivré par les autorités de votre pays, équivalent à celui délivré par les autorités belges, sera accepté (Commission d’Evaluation: ( tél. ++ 32 2 277 35 32 – fax ++ 32 2 277 40 51).0
La signalisation des voies navigables intérieures belges est basée sur les recommandations du Code Européen des Voies Navigables Intérieures (C.E.V.N.I.) édité par les Nations Unies à Genève (U.N. Publications, CH-Geneva 10 – Fax ++22 917 00 27).
Les bateaux naviguant sous pavillon étranger en haute mer et dans les eaux maritimes belges (la mer territoriale, les ports du littoral, le port de Gent, les canaux Oostende-Brugge et Zeebrugge-Brugge, la partie belge du canal Terneuzen-Gent, l’Escaut maritime inférieur) doivent avoir à bord les documents qui prouvent leur nationalité (registre, immatriculation), conformément à la réglementation de leur pays.
Le Règlement Général des Voies navigables du Royaume prévoit également que tout bateau de plaisance faisant route doit avoir à son bord: une ou plusieurs pagaies ou rames, pour chaque personne embarquée, à portée de main, soit un anneau, un coussin ou gilet de sauvetage, un filin de 30m, une ou plusieurs amarres de 10m, une ancre ou un grappin, une écope ou une pompe à main, une corne de brume ou un avertisseur sonore, un extincteur à poudre si le bateau est muni d’un moteur.
The Belgian network of waterways (map PDF, 338kB) has presently a total length of 1 523 kilometres. This basic network can be roughly broken down as follows:
The waterways are managed by the Flemish administration in the North and by the Walloon administration in the South. The Brussels administration manages 14km of waterways, from the lock at Anderlecht on the canal between Charleroi and Brussels to the bridge of Vilvoorde on the canal between Brussels and the river Scheldt. These regional administrations are empowered to fix the operating hours of locks and bridges, to select the sections where high-speed navigation is allowed, to authorise the driving of vehicles on the tow-paths, to decide where the boats can be moored, to edit the “Newsletters for Shipping” (Berichten aan de Schipperij – Avis à la Batellerie), to authorise the organisation of nautical events on the waterways, to maintain and repair the engineering works on the waterways, etc. Administrators.
To navigate on the Belgian network of waterways, the navigators of foreign pleasure boats entering Belgium via a waterway must report their arrival at the first Belgian tax collector’s office or lock encountered on their shipping route. When these boats leave Belgium, their navigators are required to report their exit at the booth of the last lock encountered. The same applies to foreign recreational boats that are launched on or removed from the Belgian shipping waterways.
Foreign pleasure boats that are not registered in their country of origin must be registered at their arrival in Belgium (( tel. ++ 32 2 277 31 11). Foreign pleasure boats registered in their country of origin are exempted from the registration plates provided for in the General Regulations for the Belgian waterways (Dispositions réglementant la Police et la Navigation – Voorschriften betreffende de Politie en de Scheepvaart Editor: Kluwer: (tel. ++ 32 2 402 77 50 – e-mail: info@kluwer.be). The navigators of foreign pleasure boats must carry the shipping documents required in their country of origin. High-speed pleasure boats must fly their national flag and state the name of their country of origin on the prow. The list of sections where high-speed navigation is allowed can be obtained from the respective regional administrations at the addresses mentioned hereinafter.
Pleasure boats of more than 6m or navigating at high speed on the Flemish navigable waterways must have a waterway emblem that should be annually renewed. Waterway emblem.
A boating license for recreational navigation on the Belgian inland waterways is mandatory for steering a pleasure boat that either is at least 15 metres in length or is equipped with an engine and can reach a speed of at least 20 km/per hour. An equivalent license delivered by the authorities of your country is also accepted (for more information, please contact the «Evaluatiecommissie» or the «Commission d’Evaluation» (( tel. ++ 32 2 277 35 32 – fax ++ 32 2 277 40 51).
The markings and lights installed on the Belgian inland waterways are based upon the recommendations of the European Code for Inland Waterways (ECIW), edited by the United Nations in Geneva (U.N. Publications, CH-Geneva 10 – Fax ++ 22 917 00 27).
Pleasure boats navigating on the open sea and in the Belgian waters (including the territorial sea, the coastal ports, the port of Ghent, the canals between Ostend and Bruges and between Zeebrugge and Bruges, the Belgian part of the canal between Ghent and Terneuzen, and the «Beneden-Zeeschelde») must have a flag certificate.
According to the General Regulations of the Shipping Routes of the Kingdom, all navigating pleasure boats are required to carry on board: one or more paddles or oars, for each person embarked and within easy reach: either a lifebelt, a lifebuoy or a life-jacket, a rope of 30 metres, one or more painters of 10 metres, an anchor of grapnel, a bail or a manually operated pump, a foghorn or acoustic warning device, an approved dry-chemical extinguisher if the boat is fitted with an engine.